资料显示，城地转债信用级别为“BBB”，债券期限6年（票面利率：第一年0.4%、第二年0.6%、第三年1.0%、第四年1.5%、第五年2.0%、第六年3.0%。），对应正股名城地香江，正股最新价为5.6元，转股开始日为2021年2月4日，转股价为9.99元。

资料显示，天创转债信用级别为“A-”，债券期限6年（票面利率：第一年0.40%、第二年0.60%、第三年1.00%、第四年1.50%、第五年1.80%、第六年2.00%），对应正股名*ST天创，正股最新价为2.36元，转股开始日为2021年1月4日，转股价为12.29元。

“阿波罗11号”登月成功55周年纪念日前夕，美国国家航空航天局(NASA)当地时间17日宣布，由于成本超支和发射延迟，取消新一代月球车项目。法新社说，这是美国探月计划一大挫折。

这型月球车全称“挥发物调查极地探索车(VIPER)”，原定于2023年底搭乘美国航天机器人技术公司“格里芬”着陆器，在月球南极着陆，执行为期100个地球日的探索月球水冰资源任务，为后续“阿尔忒弥斯”登月计划做更充足准备。

然而，因额外测试和成本随之增加，月球车发射一再延后，从最初计划的2023年底推迟到2024年底，后又推迟到2025年9月，成本预计接近6.1亿美元。美国国家航空航天局迄今为这一项目投入4.5亿美元，认为如果像现在这样继续超支和拖延，可能会导致其他项目取消或中断。

该局说，将尝试使用替代方法来验证月球南极是否存在水冰。

这型月球车目前已完成组装，但尚未完成测试，测试内容包括确认能否承受住发射时的冲击、适应真空环境和月球气温剧烈变化。按照美国国家航空航天局的说法，如果有企业愿意“接盘”，这型月球车仍可能以整车或部件形式用于未来的项目。

航天机器人技术公司仍计划在2025年底前发射“格里芬”着陆器。今年1月炒股加杠杆怎么操作，这家企业发射“游隼”着陆器，登月失败，在南太平洋上空烧毁。