配资正规炒股配资门户 “乐道”月销2万—3万辆打平盈亏、“萤火虫”明年上半年交付 蔚来“上岸”拐点渐近

时间:2024-07-30 20:30 点击:74 次

配资正规炒股配资门户 “乐道”月销2万—3万辆打平盈亏、“萤火虫”明年上半年交付 蔚来“上岸”拐点渐近

上周美元延续非农后的强势跳空高开后,整体维持强势基调,因市场对美联储利率终端预期抬升,上周五数据又显示美国通胀有再度抬头的迹象,进一步刺激市场神经,美元维持在反弹高位收涨。欧元收跌0.59%,倾向进一步扩大跌幅。英镑结束连续三日反弹态势回落,仍倾向看跌。日元多空拉锯,因日央行候选掌门人未定引发不确定性。商品货币整理偏弱,但加元因油价上升自回调低位1.3470一线反弹配资正规炒股配资门户,涨0.88%。黄金在1850上方有所企稳,轻微收涨,但整体弱势仍未扭转。

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财报截图

  6月6日,蔚来发布财报显示,今年一季度营收99.08亿元,同比下滑7.2%,环比下滑42.1%。其中,汽车业务营收83.8亿元,同比下滑9.1%,环比下滑45.7%。

  对于同比环比双降的一季度营收成绩单,蔚来方面表示,营收下降的主要原因是,自去年6月起用户权益调整导致的平均售价降低以及交付量下降所致。数据显示,今年一季度蔚来汽车交付新车超3万辆,同比下滑3.2%,环比下滑39.9%。

  同时,在利润方面,今年一季度蔚来毛利为4.88亿元,同比增长200.5%,环比下降61.9%;毛利率为4.9%,高于去年同期的1.5%,但低于去年四季度的7.5%。蔚来方面表示,毛利率同比增长,主要得益于单位物料成本的降低。此外,蔚来仍处于亏损状态。财报显示,今年一季度蔚来净亏损为51.85亿元,同比扩大9.4%,环比则收窄3.4%。

  从账面数据看,今年一季度蔚来的成绩并不理想。不过,对于二季度,蔚来方面仍给出不低的交付目标。蔚来CEO李斌表示,今年二季度蔚来交付指引为5.4万—5.6万辆,同比增长129.6%—138.1%;营收指引为165.9亿—171.4亿元,同比增长89.1%—95.3%。

  今年二季度交付指引“飙高”的背后,是蔚来逐渐恢复的新车交付量。数据显示,今年5月蔚来交付新车2.05万辆,同比增长233.8%,环比增长31.5%。李斌表示,目前蔚来的产品已完成切换,同时,今年3月对“Bass”的月租价格进行调整以及销售网络扩展等的综合影响下,提升了4月和5月的销量。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,无论从营收还是盈利角度来看,车企的销量表现尤为重要,因此达成规模化效应是改善业绩的关键。

  为进一步向消费级市场寻销量,蔚来正加紧上线新品牌。在一季度电话会议上,李斌透露,目前蔚来第三个品牌——萤火虫的研发进展顺利,该品牌定位于精品小车,售价位于10万元级别,首款产品计划于明年上半年交付,但发布时间尚未确定。值得一提的是,今年5月,蔚来刚刚发布第二品牌——乐道,同时乐道旗下首款车型乐道L60开启预售,预售价为21.99万元起。李斌表示,明年将发布乐道第二款车型,定位中大型SUV。

  作为对标BBA(奔驰、宝马、奥迪)的造车新势力,此前除ET5系列75kWh车型售价为29.8万元外,其他蔚来品牌车型售价均在30万元以上。从定价与定位上来看,乐道与萤火虫两个品牌下探覆盖更多消费级细分市场的同时,与蔚来品牌也形成互补。业内人士表示,连推两个品牌,蔚来想要争夺走量车型市场份额的意图已十分明显,随着两个品牌在走量市场站稳,形成规模化交付,对于蔚来盈利“上岸”产生直接利好。

  在乐道品牌方面,李斌在电话会议上表示:“从目前预售价来看,乐道有着比较不错的毛利率成绩。尽管乐道所在市场的价格区间竞争非常激烈,但乐道不会用特别低的毛利率换取销量。从长期来看,乐道的毛利率保持在15%以上是我们的目标,同时该品牌车型月销达2万—3万辆能保证盈亏平衡。”目前,蔚来方面尚未公布乐道L60的新车预售量数据,但李斌表示:“乐道首款车型的订单量已超过我们的预期。”

  此外,对于蔚来品牌,李斌表示:“明年从ET9开始配资正规炒股配资门户,产品将逐步切换到第三代平台。对于第三代平台生产的产品,我们希望有更好的毛利率。在中国市场,蔚来品牌达到20%的毛利率能够盈利,这是我们的经营目标。”

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